大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马6报价及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马6报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
03年的马六1万六值得买吗？
老旧车辆的评估价如果在车龄10年左右，正常评估会存在比较大的悬殊，然而车龄大于等于15年基本没有争议，即使是豪华品牌汽车也都是废铁价。而且马自达汽车本就是低端日系车中的二流，市场占有率较低且品牌形象较差导致保值率很不理想，16年车龄的马自达六多说值两三千，看一看下面这组图。
图一：马自达6保值率曲线
在2000~2005年之间是最低标准的国1排放，虽然早期马自达使用的是欧洲排放标准（欧III），但是欧标和美标并不被认可，实际结果一定以真实检测结果为准。而日系车在排放与油耗方面善于***，所以2003款的马自达六实际检测结果或是国2或是国1。然而不论结果是1还是个2，这些车面对的结局只有两种：被黄标，被报废。
没有其他的可能性了，一旦汽车被黄标则等于“预备报废”，因为黄标车在诸多城市都会有非常长的时间段在主要城区禁行，甚至有些城市的高速出口都不允许黄标车驶入，这些车只能游走于城郊农村乡镇，想要进城只能“夜行”，这种车有啥意义？至于报废不用多解释，国三汽车在部分城市已经开始了引导性的提前报废，国1~2的汽车只是在等待“宣判”而已。
所以即将面对报废的03年马自达六理论上花钱入手就是不值，不论支出的费用是几千还是几百。因为入手前也许没有报废但入手后很有可能接到通知哦，如果用车地没有是汽车提前报废补贴的话，这台车按照五大总裁金属评估报废只能补贴几百元；想要拆车买配件也是行不通的，按照汽车报废相关条例的规定，私自拆解处理或销售赠与报废车，一旦被发现可处罚20000元。
还有选择这台车的意义吗？真的喜欢的话建议2500元左右当买台电瓶车算了，再高的话还真不如买电瓶车，这种二手车定价1.6万得问问BBA是什么心情，这车主把这车留到下个世纪估计才能升值。
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马自达6是几级车？
划分一辆车的定位主要是依靠轴距和排量。一般可以将乘用车分为5档。分别是A。/A/ B/C/D。中级车就是B级。马自达6，排量的确可以算是B级，轴距以10年前的标准衡量，是B级，但近几年，A级车的尺寸都在增加，所以现在看，马6就是一款介于AB之间的车。
大家觉得马3和马6那个好？
1. 马自达3 是紧凑级的车，马6是中级车，按轴距来分级，马自达6要高一个级别。
2. 操控方面，马自达3毕竟轴距小，操控有先天优势，马自达6虽然轴距大一些，但悬挂***非常硬朗，操控方面也不相上下，毕竟号称“弯道之王”。
3. 动力方面，马自达系列车型，同排量的用的是相同的发动机。马自达3更轻，动力更好，不知道你在哪个国家，是日规的还是美规的，2.0排量对马6来说动力够用，对马3来说动力不错。2.5对马6来说动力不错，对马3来说动力强劲（可惜中国只有2.0的马自达3），如果还嫌动力弱，那么选MPS版本，2.3T的，GTI都不是对手。
4. 油耗方面，同样的发动机，由于马6车更重，肯定油耗更大一些。具体多少要看个人习惯和路况，正常情况下马自达3 2.0 手动档/自动档市区百公里综合油耗是8/9-10，马自达6 2.0手动档/自动档是 9/10-11，前提是不算堵车。若高速马3大概在7个左右，马6也能控制在8个。
5. 空间方面，马自达6优势更大，毕竟大一个级别，后排乘坐空间宽敞。
6. 价格方面，马自达3便宜多了。至于性别方面，这两款都是中性车，男女开都没问题。马自达系列操控性安全性都非常不错，是有名的运动型车，只是在国内认知度没有北美那么高。若你在国外平时经常一个人驾驶，或者能坐一个朋友，那么选择马自达3性价比更高。希望能帮到你，要想再了解什么请补充问题，或站内给我短信也行。年轻人可以完全无视卡罗拉，不用比。
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