大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安CS55 plus 价格2022款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长安CS55 PLUS 价格2022款的解答，让我们一起看看吧。
长安cs55plus自适应巡航怎么取消？
长安cs55plus自适应巡航可以关闭。
1、按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。
2、开启ACC巡航后，可通过RES/+对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”。
请问开过长安cs 55plus车的人，它动力和油耗怎么样？
对比车型：
这三台车都来自长安汽车，同时又都是4.5米级别的紧凑级SUV。
选择长安品牌的SUV一般都会重点关注CS系列，感觉更“正宗”，同时车辆的设计风格也偏向沉稳，属于老少皆宜的类型；但是新款的CS55PLUS走了运动路线，中网的设计感比较凌厉，D柱不再用老款有些模仿味道的透明窗，改为常规的金属覆盖件的结构。车辆看起来运动感十足，但在欧尚X5和UNI-T面前就显得过于保守了。
运动型、沉稳型，这两种风格其实不太适合融合，否则打造的车辆多少有些跨界的味道；CS55PLUS就有这种感觉，那么如果想要纯粹运动风格的车，似乎降低预算选择欧尚X5、或提升预算选择配置更丰富且使用隐藏式门把手的UNI-T会更合理。主攻一种风格的车更不容易审美疲劳。
而撇开设计不谈，这三台车的核心技术是没有区别的；发动机都是蓝鲸NE平台最新的1.5T，UNI-T新款的功率和扭矩略高但悬殊不到，标准都是最大功率超过130kw、峰值扭矩为标准300N·m（1250~3500/1500~4000rpm）。三台车的性能和油耗表现都相当，百公里加速可以达到9秒左右，平均油耗9L/100km以内，CS55PLUS还有多大的吸引力呢？
***设需要沉稳型SUV
当时去店里主要是去看过CS55 PLUS这款车，颜值还是挺大气，个人觉得长安老的设计样式还是符合个人的审美，新款造型有点过于激进和运动。试驾了一圈车子，就动力来说还是可以的。
搭载的是1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩是225N·m，提速还可以，不会觉得动力衔接不上，油门响应很积极，油门给大点还是能够体会到推背感，起步也有劲，对于一款将近1.5吨重的SUV来说，已经算不错的表现了。
油耗店里的销售顾问说在8L左右，不过在车友圈里问过，实际在9L左右，对于一个大家伙来说，这样的油耗表现还是可以接受的。也跟个人的驾驶习惯和行驶路况有着一定的关系。
没有买这款车主要是因为内饰异味略大、全系没有雾灯让人觉得不太厚道，还有风噪和胎噪都有点明显，最关键的是当时优惠力度不大，让人觉得性价比不是那么高。
以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论！
我就是cs55plus的车主，我买的是2021的版，搭载1.5T的蓝鲸发动机，7速双离合变速箱。目前跑了有5000多公里了，动力上感觉完全够用，超车也很轻松，目前综合油耗在8.5升左右。还行吧，主要是前段时间太热了，上车都是空调开起了的。要是天凉快点的话应该油耗还有所降低。高速上经济点的省油速度应该是90码左右吧。不过我一般都是120。唯一一个小缺点就是变速箱在低速的时候稍微有点顿挫感。不是很强烈，在可忍受范围。这款车应该算是国产里面比较好的车子了，价格不算贵，空间也行，油耗也不算高。自我感觉还不错。
目前大部分国产都是1.4-1.5t的发动机，如果只是上下班代步，其实不用太纠结油耗，一年多几百而已，这个cs55价位的车，基本都在7-9个，跟路况，驾驶习惯，适量增加
试驾过两次，感觉这车动力还可以，但是也仅仅只是还可以。
这个车的动力还是比较可以的，但是也就只是可以而已，毕竟1.5T动力不会太强，而且1.5吨的车重也摆在那里，你稍微整备一下重量就上去了；然后就是两个人用车还可以，动力是足够的，但是这车如果坐满了，那个还是差点事的，这个你得知道。这T个车自重就是1.5吨，1.5T的动力也就是刚刚好；你如果想跟2.0T的比动力，我觉着他肯定不行。
这个车还算是比较实惠，颜值配置都可以，手动挡入门版现在是十万多点落地，价格应当说还不错；但是呢他有个竞品就是捷达的VS5，捷达的VS5手动入门版的落地价格是九万八不到，是最便宜的合资SUV，用的是1.4T150马力的大众通用发动机。
然后这个车最大的亮点就是他那款贯穿屏幕，但是很多消费者不一定买单，因为不是有了贯穿屏他就叫奔驰，有些配置还是要分车的；这个车这个设计是非常大气的，非常漂亮，颜值我觉着也是非常不错，试驾感觉也是挺好的，配置也还可以，家用的话这个车还是比较不错，我觉着可以买，这几年长安的车子造的还是可以的。
这个车总体来说还是比较不错的，内饰外观都比较亮眼，尤其是内饰贯穿屏的设计；空间动力谈不上太优秀，但是绝对够用，油耗百公里在八个左右，当然也得看个人情况，吃的是92粗粮问题不大，如果看好了这台车你可以放心的购买，质保是三年十万公里，买回家放心开就可以。
吉利新SUV[_a***_]降价！不到9万，比长安CS55PLUS还大，你喜欢吗？
帝豪S官降·原因无非是竞争力不够强
近期，汽车行业里的最热词就是“涨价”，原材料涨价、芯片涨价，整车也在涨价；可是吉利汽车却高出了逆市降价，老款帝豪S自动版本的指导价为9.59-10.89万，2022款“跨界玩家版”的指导价却只要8.99万，为什么会这么搞呢？
关于这辆新车的通稿比较多，但很少提及配置，下面就先看新款玩家版的配置比老款9.59万版少了哪些吧。
价格是低了一些，配置也低了不少，所以这一次的降价没有什么好聊的。
帝豪S的销量始终不温不火，这又是什么原因呢？
其实原因很简单，因为帝豪S定错了位，也选错了对手；帝豪S的车身尺寸为4430*1833*1573，轴距2700mm，短车身、长轴距，这显然不是SUV车型该有的特征，这种标准更适合轿车……这辆车的原型车其实就是轿车，是帝豪RV（两厢版），远景系列的S1（已停产）更像是帝豪RV，老款的帝豪GS则是帝豪系列的版本。
帝豪S充其量属于一台跨界两厢轿车，SUV·sport utility vehicle释义为运动型多用途汽车，车辆需要具备足够大的空间和足够强的动力；帝豪S的驾乘空间尚可，但是扩展载货空间并不大，还是个标准两厢轿车的水平，这一点是不符合SUV车型特征的。
到此，以上就是小编对于长安CS55 PLUS 价格2022款的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安CS55 PLUS 价格2022款的3点解答对大家有用。
