大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k3介绍的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起亚k3介绍的解答，让我们一起看看吧。
起亚k3又叫什么？
起亚k3又叫Forte。国内销售的起亚K3在北美地区叫做“Forte”，也就是国内此前的起亚福瑞迪的英文名，但是的确是起亚最正宗的A级轿车，而国内为了新老同堂销售于是保留了福瑞迪车系，转而把最新的车型称之为“K3”。
K3其实就是第三代的Kia Cerato
另外从第二代开始的Cerato，还有一个名字是Kia Forte
所以现在的K3的海外名字，可以是Cerato也可以是Forte
起亚K3实际表现怎样，耐用不？
本人19款第一新K3车主，通过和身边朋友车子对比，韩系车要比德系和美系车要耐用多了。要看车子耐不耐用就看一般出租车是啥车型，出租车一年下来要跑10多万公里，对车子稳定性要求高。你看路上好多地方都是用韩系车当出租车用。我的K3现在也跑了6万多公里就是正常保养，除了年前换了一次轮胎其它地方没投资过，所以K3在质量上没啥问题，做工也不错，油耗相比而言还比较低。
东风起亚k3的底盘是什么材质,硬度怎么样？
起亚K3底盘特点：与朗动十分相似、金属油箱◆ 前悬架： 起亚K3的前悬架都***用了麦弗逊式，悬架结构和布局都与朗动基本相同，副车架均为铁质，而且造型也都是H型。然而无论是起亚K3还是朗动都没有发动机护板，对于经常需要走烂路的朋友，编辑建议您可以在买车后自己去加装一块。有关于发动机护板的知识介绍，请点击这里。 在转向助力系统方面，起亚K3在两款最低配车型上用的是液压助力转向，其它配置车型用的都是电动助力转向。至于起亚为什么要在同一款车型上，用两种助力转向系统，我觉得一方面是出于对成本的考虑，但更多的原因可能是厂商为了拉开不同配置车型之间的差距所做的特意安排。◆ 后悬架： 行程较短的减震器储存的阻尼油较少，在反复高负荷工作时（车辆侧倾频繁），会导致阻尼油衰减的较快，反映在驾驶中就是不易控制车身的稳定性。当然，正常驾驶时这种情况还是很少出现的。◆ 轮胎及细节： 金属材质的油箱存在着质量大、易被腐蚀，不易加工成型等不利因素，不光如此，在国标规定的耐火性试验中，金属油箱由于其隔热性能不如树脂油箱也处于不利位置。当然，这不代表金属油箱不能达到标准。在轮拱罩上，起亚K3仍然与朗动相同，使用了波浪状造型树脂轮拱罩，可以降低小石子打在塑料护板上所产生的噪音，同时在下雨天还有利于排水。此外，轮拱罩没有覆盖的地方，也由涂层来提供保护。从悬架结构和布局、底盘管路的护板、底盘涂层及密封胶、甚至波浪状的轮拱罩等细节来看，起亚K3都与现代朗动如出一辙。不同的是，起亚K3使用了金属油箱，而朗动使用了树脂油箱，注重这方面的网友您应该做出判断了吧。
起亚发动机GL、GLS、DLX、Premium什么意思？
TOP代表普通顶级车型（通用型命名方式）
DLX代表中级车、加长轴距版本、内饰改款（欧系车命名方式）
Premium代表豪华顶级
13款起亚k3参数？
13款起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力！起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力
到此，以上就是小编对于起亚k3介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚k3介绍的5点解答对大家有用。
