大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代领动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现代领动的解答，让我们一起看看吧。
目前10万落地的飞度与10万落地的领动，谁更保值呢？
单从保值保值一方面来说，肯定选飞度；要是考虑到配置、使用、空间等等的话，二选一就选领动。
话分两头说，10w落地，选择空间还是很大的，不管合资还是国产；下面给你介绍几款：
国产：吉利帝豪GL、缤越，荣威i5，长安逸动，奇瑞艾瑞泽……
至于韩系车就不做推荐了，价格没国产车便宜，配置没国产车高，质量也没比国产车有多少优势，真心不推荐。
以上是我给楼主推荐，仅供参考
对于买车，首先当然是自己喜欢的!至于现代领动和本田飞度该怎么选？其实不存在谁好谁差的情况，领动也没有网上传的那么不堪，飞度也不是那么神乎其神，作为家用代步车，不需要纠结太多的问题。
发动机飞度好?领动发动机故障率很高吗？我身边开现代汽车的也很多，也没听说发动机出现问题的?平时代步用，开的仔细保养得当，别说是飞度领动，就是五六万的小车也照样也能开个十年八年的没有任何问题，发动机的事情多虑了。
但是毕竟当下社会的换代淘汰太快，选择一辆保值的车避免以后出现卖出难的尴尬。所以会有人关注保值率这个问题，保值率很重要，但是不能看的太重，您买车首先考虑今后换车的时候这台车能值多少钱吗？价位相同的领动保值率比飞度差多少？能有几万元?玩笑开大了。如果非要来个较量，分个高低，那就为你仔细分析分析。
从定位来看，领动属于紧凑级车，飞度属于小型车，所以在车身尺寸方面，领动要大于飞度。
当然是飞度更保值。
飞度和领动作为家用畅销车型，在市场上都有着不俗的表现，销量也都非常稳定。相对来说，领动官方指导价格高一点，但是市场优惠力度很大。飞度价格一直比较稳定，市场优惠力度并不是太高，其实这两个车型并不是各为竞品，领动定位稍高一些。10万块的价格也只能买个配置低低点的车型。下面具体介绍一下这两个车。
飞度：作为本田旗下经典车型，一直是家用小型车的代表，更有本田“买发动机赠车”这个品牌的加持，飞度在小型车领域可以占有相当高的地位，毕竟买这种车型的无非就是考虑车型的耐用久（小毛病少），油耗低，保养维修便宜，外观小巧，车身尺寸灵活，并且本田MM理念，让飞度有着非常灵活的内部空间。所以飞度在这个级别车型还是非常高的，可以可谓是两箱家用小型代步车的首选。
领动：作为现代伊兰特的改款车型，流体雕塑的外观设计理念，车辆的整体设计还是深受年轻人的喜爱，并且韩系车一贯用配置跟性价比来赢得市场的好感，领动也是现代品牌销量的中坚力量。不过在这个级别种各大品牌均有发力，像大众朗逸宝来，别克威朗，本田凌派，起亚k3，以及国产车型逐步上升的品质，领动的优势并不是那么明显，只能利用市场降价而换回销量，以导致品牌溢价能力较差，保值率降低。
考虑保值，必须买飞度，日系车的保值率是有名的，曾经网上传言说，买个二手汉兰达，开两年，原价卖出去。
领动属于韩系车，韩系车的保值率感觉只比国产好一丢丢，只能跟法系车，美系车相比较了，保值一直都不是韩系车的专利。
飞度第一年保值率73.19%，第二年保值率73.18%，第三年保值率68.04%；
领动第一年保值率63%，第二年57.5%；第三年51.9%；相比较还是有差距的。
我是郝帅，我来回答这个问题
如果只单纯用保值率来对比，肯定是飞度的保值率高于领动。飞度三年有80%的保值率，而领动大概只有60%左右。这是目前[_a***_]市场的反应情况。
飞度为什么保值呢？主要是新车价格波动相当小、品控出色，买发动机送车(地球梦发动机)、平民跑车GK5在二手车市场吹的神乎其神，多方面的原因导致二手车价格很稳定。
但是汽车作为消耗品，就是一个10万块的普通家用小两厢车，准备买了理财，还是买了当古董传给下一代?
难道准备若干年之后对儿子说:儿子呀！这是当年老爸费老鼻子劲买的本田GK5,新车10万RMB，这车非常牛B，当年我就是开这车追求的你妈才有了你，所以你一定要爱惜。等你以后有了孩子，再把它传给你儿子。子传孙,孙又传子,子子孙孙无穷尽也。这就是GK5的信仰[机智][呲牙][捂脸]
车的保值率很重要，但不是最重要，只考虑保值率买车是非常片面的，买一部适合自己的车才是最重要的。几年后价位相当的领动保值率比飞度能差多少？能差几个钱?再说做为家用车领动跟飞度根本就不是一个级别的，没什么好对比的。领动几乎在各个方面碾压飞度，难道这不香吗？
最下面附一张领动跟飞度的配置对比图，用飞度的最顶配对比领动的中配，别说我欺负飞度。[抠鼻]
不说了，心累！
现代领动的用车体验是怎样的？
现代领动1.5L排量的车型，有一说一适合城市通勤，动力输出还是够用的。如果对动力有要求的话，最好选择1.4T涡轮增压发动机的车型，超车响应更为迅捷，猛踩油门还能体会到推背感。
领动搭载的1.5L自吸发动机，最大马力为115，峰值扭矩为144N·m，自动挡匹配的是CVT无极变速箱，起步有点肉，不过油耗还是很省的，城市开的话差不多在7个油上下，换挡也很顺畅；而1.4T油耗则要高1L多点，双离合的换挡也有点顿挫。
领动的内部空间还是很宽松的，轴距为2700mm，在同级里算是比较优异的存在。座椅的包裹性和支撑性也比较不错，长时间乘坐还是挺舒服的，不会感觉背部酸累。不过底盘比较硬，经过减速带时的震动会比较明显，舒适性会有所下降。
除了底盘调校稍微一般了点之外，领动其他方面还是可以的。首先，价格上有着不小的优惠，终端差不多有个2万多的让利；其次，配置比较齐全，全系标配主副+前排侧气囊，这在合资车型里还是很良心的。
最后，1.5L排量的领动还是很适合家用的，偶尔跑跑高速没有问题，车子轻快好开，后期的稳定性也还可以，没有什么太大的故障，市场认可度也不错，而且颜值也很符合当下的主流设计语言。
到此，以上就是小编对于现代领动的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代领动的2点解答对大家有用。
